Хидраулична цев за уље багера

Хидраулична цев за уље багера

Наше хидрауличне цеви за уље за багере су пројектоване да пруже бескомпромисне перформансе у тешким{0}}окружењима градње. Направљене од челика високог{2}}врста и ојачаних слојева гуме, ове цеви су одличне у издржавању екстремног притиска, корозије и температурних флуктуација, обезбеђујући беспрекоран пренос хидрауличне течности за системе багера. Дизајниране као савршено пристајање за главне брендове багера, наше цеви минимизирају ризик од цурења и продужавају радни век опреме, што их чини поузданим избором за грађевинске и рударске пројекте широм света.
Pošalji upit
Opis

Опис материјала

 

 

Унутрашњи слој цеви:

Направљен од материјала{0}}отпорног синтетичког каучука, који поседује одличну отпорност на корозију и старење, ефикасно спречава оштећење цевовода изазвано корозијом уља.

 
 

Ојачани слој:

Ткана мрежа од полиестерских влакана високе{0}}врсте, значајно побољшава носивост притиска и структурну стабилност цевовода, продужавајући његов радни век.

 
 

Цев спољашњег слоја:

Направљена од -отпорне на хабање и временске прилике- гуме, способне да издржи хабање песка и шљунка, УВ зрачење и утицаје високих и ниских температура у грађевинском окружењу, прилагођавајући се сложеним условима рада.

 
 

Компоненте конектора:

Прецизно израђен од високо{0}квалитетних металних материјала, пружа снажно заптивање и сигурну везу, спречавајући цурење уља.

 

 

Технички параметри

 

Назив параметра

Специфичне спецификације

Компатибилни модели

Коматсу багер 130-8/ПЦ130-8МО

Цомпатибле Енгине

Коматсу САА4Д95ЛЕ-5 (водено хлађено 4-тактно директно убризгавање)

Радни притисак

Већи или једнак 34,8 МПа (компатибилан са вршним притиском хидрауличног система)

Опсег радне температуре

-40 степени ~120 степени

Тежина једног црева

Отприлике 1 кг

Спецификације пречника црева

Прилагођено да одговара (одговара оригиналним фабричким инсталацијским димензијама)

Тип конектора

Оригинални фабрички стандардни метални конектор за брзо{0} повезивање

Применљиви медиј

Моторно уље

 

Карактеристике производа

 

Прилагођени и прилагођени дизајн, који савршено одговара распореду инсталације модела багера, омогућавајући директну монтажу без додатних модификација.

Поседује одличну отпорност на висок{0}}притисак и високу{1}температуру, способан да издржи флуктуације притиска уља и промене температуре током рада мотора, елиминишући ризик од цурења.

Глатки унутрашњи зид без нечистоћа, смањујући отпор протока уља, обезбеђујући глатко снабдевање уљем у систему за подмазивање и побољшавајући ефикасност одвођења топлоте мотора.

Усваја флексибилан структурални дизајн за прилагођавање вибрацијама и померањима током рада опреме, спречавајући замор и лом цевовода, што резултира већом стабилношћу.

 

Производни процес

 

Избор материјала:

Премијум премијум челична жица и гумене мешавине ситају у складу са индустријским стандардима

Плетење за ојачање:

Исплетите челичне жице у густ слој за отпорност на притисак

Екструзија и вулканизација:

Формирајте цев и осушите је на високој температури ради издржљивости

Испитивање квалитета:

Спроведите тестове притиска и цурења да бисте осигурали поузданост производа

 

Апплицатион Фиелдс

 

Ове хидрауличне цеви за уље се широко користе у грађевинским багерима, рударским багерима, багерима за рушење и шумарским багерима, прилагођавајући се тешким условима рада као што су блатњава градилишта,-подручја за експлоатацију на великим надморским висинама и екстремне-температуре.

 

ФАК

 

П: Са којим маркама багера су ваше цеви компатибилне?

О: Наше цеви одговарају Цатерпиллар, Коматсу, Хитацхи, Хиундаи и другим мејнстрим брендовима.

П: Можете ли произвести цеви са посебним оценама притиска?

О: Да, прилагођавамо цеви са оценама притиска до 50 МПа на основу потреба купаца.

П: Шта би могло да изазове изненадно пуцање нафтовода током рада?

О: Највероватније је то због употребе некомпатибилних, ниског{0}}уљних водова са недовољном отпорношћу на притисак; такође може бити узроковано ненормално високим притиском уља у систему или смањеном чврстоћом због-дуготрајног хабања од песка и шљунка. Препоручује се да се вод за уље замени оним који испуњава оригиналне фабричке стандарде и који је отпоран на висок-притисак, као и да проверите да ли је притисак уља у хидрауличном систему нормалан.

П: Како одредити да ли је нафтовод блокиран? Како се носити са зачепљеним нафтоводом?

О: Ако постоји ненормалан притисак уља, смањена ефикасност хлађења мотора или пратећа ненормална бука из компоненти, вод за уље је вероватно блокиран. За мање блокаде, цев се може уклонити и испрати посебним средством за чишћење; ако је блокада озбиљна или је унутрашњи зид цеви застарио, препоручује се директна замена цеви, а такође и провера да ли је филтер за уље истовремено блокиран.

П: Може ли се ова нафтовода прилагодити радним окружењима са ниским{0}}радним окружењем на северу или радним окружењима са високом{1}радом на југу?

О: Да. Његов опсег радне температуре покрива -40 степени до 120 степени. Спољни слој гуме отпорне на временске услове може издржати високе и ниске температуре. Одржава стабилне перформансе како на јакој хладноћи на северу, тако и на високим температурама и интензивној сунчевој светлости на југу, и неће пуцати или омекшати и деформисати се услед екстремних температура

 

Popularne oznake: хидраулична уљна цијев багера, произвођачи хидрауличних цијеви за уље у Кини, добављачи, фабрика

Pošalji upit