Почнимо са кључним детаљима које треба да знате.
Прво, применљиви модели: ова пилот цев за уље је углавном погодна за Коматсу-ове средње{0}}серије багера као што су ПЦ200-8 и ПЦ220-8, покривајући већину уобичајених модела у класи од 15-25 тона. Ако ваш багер спада у овај опсег, овај део би требало да савршено одговара.
Што се тиче његове основне функције: делује као цевовод за пренос ниског{0}}притиска у хидрауличном систему. Он помера уље под притиском из резервоара за хидрауличко уље до главног контролног вентила, који заузврат контролише пребацивање сваког акционог калема. Ово може звучати помало технички, али у суштини, то је оно што чини покрете копања, окретања и ходања вашег багера прецизним и брзим. Без исправне пилотске цеви за нафту, те радње би биле споре или без реакције-потпуна гњаважа на градилишту.
Сада, хајде да причамо о детаљима његове структуре и издржљивости.
Цев се састоји од гуменог црева-отпорног на црно уље-високог притиска и прелазног дела металне тврде цеви. Оба краја долазе са стандардним конекторима, а по структури је веома слична слици цеви за уље коју сте раније дали-оној са црвено-белим стилом брзог- повезивања. Такође је дизајниран да буде флексибилан, што помаже у смањењу оштећења при савијању током уградње, посебно зато што се уклапа у уски, сложени простор између моторног простора и кабине.
Када је реч о издржљивости, овај део је направљен да издржи тешке услове са којима се багери суочавају. Спољни слој је отпоран- на хабање и против-старења, док је унутрашњи слој отпоран на корозију од хидрауличног уља. Без обзира да ли ваш багер ради на високим температурама на отвореном или се суочава са честим вибрацијама, ова пилот цев за уље може издржати.
Кратка напомена о куповини и одржавању: уверите се да не мешате овај део са бројем дела 20И-62-51691, који је пилот филтер. Они раде заједно као сет, али нису заменљиви - коришћење погрешног може изазвати озбиљне проблеме са вашим хидрауличним системом. За одржавање, добра је идеја да редовно проверавате цев да ли има пукотина, избочина или цурења уља. Када га инсталирате, обратите пажњу на његово усмеравање и избегавајте да га трљате о оштре металне делове, који га могу брже истрошити.
Све у свему, ова 20И-62-51251 пилот цев за уље је оригинални Коматсу део који је направљен да траје, дизајниран посебно за ваш Коматсу багер средње величине. Одржавање у добром стању помоћи ће вам да ваша машина ради ефикасно и да избегнете скупе застоје.
Popularne oznake: грађевинске машине хидрауличне цеви за уље, произвођачи хидрауличних цеви за уље у Кини, добављачи, фабрика
